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金屬件在含加速劑的堿金屬磷***性溶液中形成磷化膜的過程稱為鐵系磷化或無定形磷化。同重金屬磷鹽磷化液(PH：1.5~3)相比，其PH：6以下即可操作，兩種溶液的成膜機理不同，無定形磷化膜由氧化鐵(Fe203)和磷酸鐵(FeP04 2H20)組在。

　　1磷化膜的特性

　　在鋼鐵上形成的無定形磷化膜是疏水性的，這種性質(zhì)能降低漆膜的起泡現(xiàn)象，但防止腐蝕在漆膜下面擴張的性能差，因此，防護性能低于鋅系磷化。但無認如何，遠優(yōu)于在*露金屬上涂漆。

　　鐵系磷化膜顏色范圍大，如：灰色、蘭綠、紫色、蘭色等，膜很薄，膜重一般為0.2~1.0g/m2，因此這種膜特別適合做油漆底層，尤其是漆膜承受較大的機械變形，如板彈簧、螺旋彈簧、扭簧等。在不太**的腐蝕環(huán)境下工作能滿足防護要求。有時這種處理也用于工序間防護。

　　2典型工藝流程

　　處理材料表面必須無銹，原則上不允許任何酸洗作業(yè)。*好的工藝流程為五步法：

　　a)堿性脫脂：b)水洗;c)磷化;d)水洗;e)鈍化水洗。

　　*常用的施工方法是噴液法，因為浸液法處理大多存在膜上形成粉狀沉淀物。

　　3磷化液控制

　　在生產(chǎn)過程中主要控制PH值(用試紙或PH計)、總酸度、游離酸度、堿度，總酸度和游離酸度測定與結(jié)晶磷化相同。堿度測定取10ml磷化液，以溴甲酚綠作為指示劑，用0.1N**或硫酸溶液滴定至淺綠色為終點。滴定消耗的毫升數(shù)就是堿度的點數(shù)。

　　4.防銹磷化

　　作為防護用的磷化屬厚膜磷化，膜厚達20um以上，膜重一般10~30g/m2，甚至更重。以此求得良好的防護性能，零件磷化處理后還要浸油、脂或蠟，以進一步提高防腐性能。多見應(yīng)用于堅固件、彈簧等。

　　原則上，這類膜不能用于有機涂膜的底層，它對機械變形很敏感，受到形變時，膜會發(fā)生破裂和疏松，致使零件與漆膜分離。此外，涂料消耗很大，光澤度和光潔度差。

　　(1)慢磷化

　　槽液由磷酸二氫鋅、磷酸二氫猛、磷酸二氫鐵中的一種或兩種及游離的磷酸組成。由于不含氧化劑，隨著處理面積的增加，F(xiàn)e2+離子濃度不斷升高，沉渣隨之增加。處理時間需要40~60分鐘。

　　(2)加速高溫磷化

　　在上述磷化液中加入N03-、CI03-等，可大大縮短磷化時間，它們的作用在于氧化鋼鐵與酸反應(yīng)生成的氫離子和鐵的溶解生成的亞鐵離子，能維持溶液中Fe2+的含量終始在一個水平上。

　　在含加速劑的磷化液中，鋅的含量盡管開始是降低的，但在一定酸比下，槽液使用的整個過程能保持在一個恒定水平，磷化膜的成份不會由于處理面積的多少而發(fā)生*****。此外，含加速劑的磷化槽中沉淀物比不含加速劑要****。磷化膜抗腐蝕性能不變，槽液壽命明顯延長。

　　在生產(chǎn)過程應(yīng)定期化驗并補充溶液，保持形成質(zhì)量均一的膜。零件入槽的方法可以多種，較大的工作用專用吊具或網(wǎng)籃;對大批量小件，可用滾筒。

　　出于節(jié)能的目的，磷化溫度下降又不影響足夠厚的膜形成，無疑是人們追求的方向。*新的研究成果表明，調(diào)整組分可使原來溫度由92~98℃降至65~85℃，用標(biāo)準(zhǔn)的硫酸銅溶液點滴磷化膜時間可達20~30分鐘不銹蝕。

　　高碳鋼和高碳低合金可形成黑色或深灰黑的膜，中低碳鋼只能形成銀灰至灰色的膜，如果要求黑色磷化膜，可用三種方法：一是磷化前染色，二是黑色磷化(染黑劑加入磷化液)，三是磷化后染黑。